ブリッジでのベアリングの使用とは何ですか?

ブリッジベアリングは、通常、橋梁桟橋と橋梁デッキの間に静止面を提供する橋梁のコンポーネントです。ベアリングの目的は、制御された動きを可能にし、それによって関与する応力を軽減することです。起こりうる動きの原因は、軸受に使用される材料の特性による熱膨張と収縮、クリープ、収縮、または疲労です。外部移動源には、下の地盤の集落、熱膨張、地震活動などがあります。

●鉛ゴム軸受とは何ですか?

鉛ゴム軸受(LRB)は、高減衰ゴム軸受に類似し、免震軸受に属します。それはエラストマー材料の複数の層および中央の鉛の中心を有する加硫補強鋼板から成っている。一般的に、鉛ゴム軸受を作るゴムは天然ゴムであり、ゴムのショア硬度は45から55に変化し、エラストマーベアリングパッドよりも柔軟性が高い。鉛ゴム軸受は、高い拡張性を持つ一種の金属材料で作られています。

●橋には何種類のベアリングがありますか?

ブリッジスパン、積載条件、性能仕様など、いくつかの異なる要因に応じて使用されるブリッジベアリングには、いくつかの異なるタイプがあります。ブリッジベアリングの最も古い形式は、単に互いの上に置かれた2つのプレートです。現代の橋軸受けの一般的な形態はエラストマー橋の軸受である。ブリッジベアリングのもう一つのタイプは、機械橋軸受です。固定された軸受けなど、いくつかのタイプのメカニカルブリッジベアリングがあり、その中にはロッカーベアリングやローラーベアリングなどの特定のタイプが含まれています。別の機械的な軸受は、回転を可能にする固定ベアリングですが、他の形態の動きではありません。

●エラストマーベアリングはどのように機能しますか?

鉛ゴム軸受が垂直衝撃圧の衝撃を受けると、鋼板や天然ゴムに制約される塑性せん断変形が生じます。試験結果は示す:軸受ヒステリシス曲線が変更され、橋軸受は優れた減衰効果を有する。このように高エネルギー圧縮を施すと、中央のリードコアを持つブリッジゴム軸受は大きな変形を生じることができ、損傷を避けるためにエネルギーのほとんどを消費する。また、橋梁や建設に使用される鉛ゴム軸受は異なります。橋はまたサポート位置の小さい振動および回転性能を吸収する容量を必要とする。したがって、使用する場合は、最も有利なベアリングを選択するために、様々な実用的な状況を統合する必要があります。

●ブリッジベアリングに最適な材料は何ですか?

鉛ゴム軸受と通常のゴム軸受の比較、

平球軸受の減衰係数は5%未満、リードゴム軸受は15%以上です。地震時には、鉛ゴム軸受は加速速度をますます低下させ、橋の上部構造の高い力を均一に変化させることができる。このように、鉛ゴム軸受はより優れた耐震機能を有すると結論付ける。